Как правильно выбрать  Компанию, или фирму ( кому что больше нравиться) , в которой качественней установят ГБО (газобалонное оборудование) на Ваш автомобиль.

Все фирмы установщиков ГБО нашего города   ( …и наверняка не только нашего) можно условно разделить на  две группы: это коммерсанты и технари.

Коммерсанты это те, кто организовал процесс  установки ГБО путем найма на работу специалистов, а сам занимается организацией рабочего процесса,  и коммерческой составляющей этого бизнеса. То есть зарабатывает на продаже комплектующих ГБО.

И вторая группа это технари, которые принимают непосредственное участие в процессе установки , диагностики и ремонта ГБО. При всем при этом, им приходится  так же заниматься  коммерческими  и другими вопросами связанными с организацией бизнеса.

Первая группа коммерсантов  преуспела  в организации торговли, (ларьки, магазины). Как правило  у них целая куча наемных специалистов, то есть технари, бухгалтера, кладовщики, экспедиторы, и тд…  У них представительный офис,   менеджер на  телефоне и мастер по приемке в работу Вашего авто. Все очень модно  и красиво, но…. Всегда есть какое то  «но»  которое обязательно испортит «картину маслом», которую Вы увидели на фасаде такой организации. Правда это «но» покажет себя только после того , как  оборудование  уже установлено, и Вы  довольные уехали экономить на газе свои кровно заработанные.

В чем спросите проблема , вроде все ок,  «газ работает»,  все улыбаются, включая и Вас, и вроде , как все и замечательно до того момента, пока, вы не посчитали расход газа на 100 км пробега, или, не возникли какие то проблемы связанные с работой ГБО.  Но Вы то калач тертый, Вы все предусмотрели, у Вас гарантия на полгода, а то и на год. Вы приезжаете  на  устранение неисправности , или  уменьшения  расхода газа, и тут начинаются проблемы. Нет, нет, ни чего  плохого Вам не скажут, от гарантии не откажутся, грубостей упаси боже Вы не услышите, у Вас примут авто в ремонт,  и вернут с улыбкой на лице, но в большинстве случаев проблему не решат.

Потом Вы начинаете ездить  к ним , как на работу, а затем устав от потери нервных клеток, и времени  плюете на гарантию, и заезжаете в другую фирму, а потом еще в одну, и так пока проблема не разрешится. Теперь вы уже ученый, и заезжаете только туда, где Вам проблему смогли решить.

Спрашивается, почему так случилось,  почему потеряно время , нервы , да еще и деньги?

Наберитесь терпения — ответ  будет развернутым и подробным. И скорее всего Вам не понравится.

Начинать надо с того, что Вы выбрали фирму, где Вам  еще по телефону при прозвонке всех установщиков ГБО, (ведь вы калач тертый, и  «все пробили» прежде чем  установить  ГБО) назвали самую привлекательную цену . А это согласитесь немаловажный фактор. Такие привлекательные цены Будут, преимущественно только в крупных компаниях, где работают наемные специалисты.

Они получают  зарплату за выполненную работу, на которой работодатель, то есть крупная компания старается сэкономить. В таких коллективах часто  возникают трения между техническими специалистами и руководством.  Заканчивается это как правило скандалом и уходом группы технарей ( спецов) на вольные хлеба. Надо заметить, что скандал может возникнуть не только из за зарплаты, но и по совершенно другим причинам, как то завышенная самооценка или личная неприязнь.» Но результат всегда один — «досвидос!!!»

Так вот вернемся к нашим….эээ    … не, не,     ….к Вашим проблемам.

Куда податься группе молодых уверенных в себе спецов, которые нахватались вершков  по установке ГБО,   — конечно же открыть свое дело. Чего ждать то, тут же снимается ближайший гараж, покупается в  ломбарде дешевенький ноутбук, и все –«вота мы» новая фирма- «Какой-то там Газ», мы сами с усами и теперь все будем зарабатывать только себе.

А что спросите случилось с той компанией, из которой эти дружные ребята ушли хлопнув дверью?

А ни чего не случилось, она продолжает так же устанавливать  ГБО . «А кто же там тады работает» поинтересуетесь Вы?

А свято место пусто не бывает. Всегда можно найти слесарей , которые еще моложе тех, которые только что ушли. Им и зарплату, как молодым специалистам можно платить поменьше , «отсюда еще цену на установку ГБО можно снизить», да и претензий у них пока ни каких не возникло, и корона на голове не выросла.

ПОЗДРАВЛЯЮ !    ВОТ В ТАКУЮ ФИРМУ ВЫ И ЗАЕХАЛИ ! Одни ушли оттуда унеся с собой какой никакой накопленный опыт, а другие пришли туда  пока еще не приобретя никакого опыта.

Попробуйте представить в общих чертах такую картину: Например корпорация Тойота разрабатывает автомобиль на бензиновом топливе, трудятся толпы инженеров, и конструкторов-думают над различными проблемами — потеют  при разработке различных систем , и вот вы  на этой ТОЙОТЕ заезжаете в такую контору, в которой опыт специалистов меряется  временем проведенным в интернете на «газовых» сайтах и  твердой уверенности в свои силы (а как же без этого в 20 с небольшим лет) .

Вам с гордостью рассказывают, что такую машину, как у Вас они «забодают» часа за четыре.

И при этом глаза у них блестят юннышеским  максимализмом.  По моему есть повод задуматься. –«…а туда ли я заехал…»

А что с теми которые ушли, с короной на голове, громко хлопнув дверью?    — Они наверняка проработают  в гараже до первых холодов, выезжая на тех верхушках знаний, которые приобрели  за предыдущий годик другой работая в большой компании. А что потом?

А ни че хорошего. Разбегутся, по разным причинам. Кому то покажется холодно, кто то посчитает, что не правильно делятся «наши деньги», и всем помешает продолжать вместе  работать  корона на голове…..
На моих глазах так происходило последние 17 лет много раз.  В год у нас в городе открывается пара тройка новых фирм, и потом благополучно растворяется в пелене снежных метелей, и превратностей судьбы.  Но бывают и исключения, надо сказать, что некоторым  удается выжить, и тогда они поучаствовав в процессе естественного отбора и накопив  опыт  становятся  очень не плохими специалистами.     …..а вот сказать что после таких катаклизмов большие компании стали круче в техническом плане, как то язык не поворачивается. Продажи то они увеличить смогут, а вот уровень спецов  в такой фирме будет ниже плинтуса.
Насколько я понимаю Вам неважно насколько  крута та или иная контора в которую Вы обратились для переоборудования на ГАЗ своего авто.  Вас больше интересует то, что бы потом не было особых проблем  и  все корректно работало.

Так вот открою для Вас Америку.  Никогда не будет  качества там, где самая низкая цена в городе. Если мастер достиг какого то,  уровня, он начинает ценить свой труд и  платить ему уже Вы будете не за работу, которую он сделает , а скорее за те  знания и опыт, который он приложит выполняя эту работу.

Прикрутить к машине установочный  комплект газового оборудования — дофига ума не надо. Гораздо сложнее настроить правильно все это хозяйство, учитывая все нюансы того авто, которое сегодня к тебе приехало на установку.  Не забывайте, что Вы приехали на ТОЙОТЕ, завтра будет  ВАЗ  послезавтра МЕРСЕДЕС  и т.д . Бывает за пару недель подряд одинаковые марки и модели автомобилей не заезжают. (газели не в счет- это отдельная песня….) С устранением неисправностей и уменьшением расхода газа и того сложнее. Тут уже «вершками» не обойдешься, потребуются   «корешки».

Надо сказать, что установка и ремонт  ГБО, это наверное все таки ремесло, и делать на этом «большой»  бизнес  не получится. Со временем  эта «дружная» компания ежей и ужей просто разделится на оптовиков и установщиков.   А если удастся создать ассоциацию установщиков ГБО, тогда  на этом рынке возможно станет больше порядка.

И напоследок про сертификаты…

Каждый установщик ГБО должен иметь сертификат  соответствия , который позволяет ему оказывать « соответствующие услуги». Так вот этот самый сертификат можно получить в  Автодорожной академии, пройдя определенные процедуры и предоставив подтверждение качества и тех-оснащения своей фирмы, а можно через  интернет получить такой же законный сертификат, у какого- нибудь  дяди, который готов  дистанционно подтвердить за деньги что угодно и кому угодно.

…..удачи вам в выборе  правильной компании…

Омск, Заводская 1-я, 23Б